El pasado 4 de septiembre, LADE, cumplió otro nuevo aniversario -66 años- desarrollando una labor fecunda al servicio de la comunidad patagónica. Su origen tuvo como objetivo, el deseo de emprender acciones que posibilitaron la unión de los centros de mayor densidad poblacional con las localidades más alejadas de nuestro territorio, carentes de medios rápidos y regulares de comunicación. Ese proyecto, que actualmente mantiene su vigencia, se orienta a satisfacer no solo las necesidades sociales, políticas y económicas de zonas aisladas, también, genera la existencia de un servicio público que ayuda a incrementar la aptitud de la aeronáutica militar en las tareas de transporte, con todo lo que esto implica en cuanto al desarrollo profesional del personal militar afectado al transporte, el uso de materiales, el despliegue de la organización y su derivación en los aspectos logísticos.
Historia de LADE.
El 19 de julio de 1940, el Poder Ejecutivo Nacional sanciona el Decreto Nº 67.777 que autoriza a establecer una línea aérea para el transporte de pasajeros, carga y correspondencia. Por medio de esta línea, se creaban nuevas rutas que al convertirse en rentables luego serían explotadas por empresas privadas. Este es el origen del concepto aún vigente de “transporte de fomento aerocomercial”. El vuelo inaugural, despegó el 4 de septiembre de 1940, realizado en un avión Junker JU 52. La denominación oficial de la línea fue “Línea Aérea del Sudoeste-LASO”. Cubrió la ruta entre El Palomar (Buenos Aires) y Esquel (Chubut) con escalas intermedias en Santa Rosa (La Pampa), Neuquen y San Carlos de Bariloche (Río Negro). Por decisión de Estado Nacional, LASO, expande sus vuelos creándose una segunda ruta el 6 de enero de 1944 bajo la denominación de “Líneas Aéreas de Noreste-LANE”. La nueva ruta unía Buenos Aires con las Cataratas del Iguazú. En 1944 el transporte de correspondencia fue realizado por el “Servicio Aeropostal del Estado-SADE”. Las tres líneas (LASO-LANE-SADE) se unifican por Resolución 849 el 23 de octubre de 1945 bajo la denominación de Líneas Aéreas del Estado-LADE. A partir del 22 de marzo de 1966, LADE, encuentra su norte en el sur, al hacerse cargo de las rutas más deficitarias de Aerolíneas Argentinas. LADE, fue la única línea aérea que mantuvo en forma permanente por más de una década una sucursal en las Islas Malvinas. El primer programa aéreo regular entre Comodoro Rivadavia y Puerto Stanley se inició el 12 de enero de 1972 con aviones trifibios Albatros bimotor Gruman HU 16-B que podían operar en tierra, nieve y agua con una frecuencia de dos servicios mensuales. El primer vuelo regular a las islas, con aviones con ruedas, se realiza el 15 de noviembre de 1972, luego que la Fuerza Aérea construyera, una pista provisoria con planchas metálicas de aluminio cuya longitud fue de 800 metros por 30 metros de ancho. De esta forma se iniciaron las actividades de vuelos regulares con aviones turbohélice Fokker F-27 y reactores Fokker F-28. Los servicios fueron semanales entre Comodoro Rivadavia y Puerto Stanley. En 1982 interrumpe los vuelos con motivo del conflicto del Atlántico Sur.
LADE hoy.
La línea de manera ininterrumpida sigue cumpliendo con el rol de fomento aerocomercial asignado por el Estado Nacional desde hace 66 años. Facilita de esta forma, el traslado de los pobladores patagónicos, cargas y correspondencia desde el límite cordillerano hasta el litoral marítimo del Océano Atlántico. Coordina sus vuelos entre las principales cabeceras y los destinos más alejados de los centros urbanos. Une las pequeñas poblaciones con centros de mayor importancia comercial y turística. Sus aviones despegan desde Aeroparque cubriendo escalas en Mar del Plata, Bahía Blanca, San Antonio Oeste, Viedma, Puerto Madryn y Trelew. De esta manera articula e integra los centros costeros más importantes del país. Desde la ciudad de Comodoro Rivadavia, “capital del oro negro”, cabecera más importante de la patagonia, enlaza las ciudades cordilleranas de: José de San Martín, Alto Río Sengerr, Río Mayo, Perito Moreno, Gobernador Gregores, Esquel, El Maitén y el Bolsón, entre otras. También desde Comodoro Rivadavia, une las ciudades atlánticas de: Puerto Deseado, San Julián, Santa Cruz, Río Gallegos y Río Grande. Desde Ushuaia une Río Turbio y Lago Argentino entre otras. En el norte patagónico une las ciudades de Neuquén con Cutral-Co, Zapala, Chapelco y Bariloche. Para cumplir sus programas de vuelos, LADE utiliza aviones Fokker F-28, Fokker F-27, Twin Otter y en ocasiones especiales el Boeing 707.
Más información en: www.lade.com.ar
